รถยนต์ (ประเภท 1 และ 2 ธรรมดา) › ข้อสอบทั้งหมด › 421
421 ข้อสอบแบบข้อความ เลือก 1 คำตอบ
ข้อใดอธิบายการขับรถบนทางโค้งได้ถูกต้อง?
เฉลย: ④ เพื่อลดอาการโอเวอร์สเตียร์ (oversteer) บนทางโค้ง ต้องค่อยๆ หมุนพวงมาลัยไปในทิศทางตรงข้ามกับทิศทางที่เลี้ยว
อาการโอเวอร์สเตียร์ (ท้ายรถปัดออก) แก้ได้ด้วยการหักพวงมาลัยสวน คือค่อยๆ หมุนพวงมาลัยไปทางตรงข้ามกับทิศทางที่เลี้ยวเพื่อให้รถกลับมาสมดุล การคงความเร็วเดิมก่อนเข้าโค้งเสี่ยงต่อการหลุดออกนอกถนน ควรใช้เกียร์ต่ำไม่ใช่เกียร์สูง และอันเดอร์สเตียร์มักเกิดกับรถขับเคลื่อนล้อหน้า
ดูต้นฉบับภาษาเกาหลี (한국어 원문)
커브길을 주행 중일 때의 설명으로 올바른 것은?
- ① 커브길 진입 이전의 속도 그대로 정속주행하여 통과한다.
- ② 커브길 진입 후에는 변속 기어비를 높혀서 원심력을 줄이는 것이 좋다.
- ③ 커브길에서 후륜구동 차량은 언더스티어(understeer) 현상이 발생할 수 있다.
- ④ 커브길에서 오버스티어(oversteer)현상을 줄이기 위해 조향방향의 반대로 핸들을 조금씩 돌려야 한다.
정답: ④ · ① 커브길 진입 이전의 속도 그대로 정속주행하면 도로이탈 위험이 있다. ② 커브길 진입 후에는 변속 기어비를 낮추어야 원심력을 줄인다. ③ 커브길에서 전륜구동 차량은 언더스티어(understeer) 현상이 발생할 수 있다. ④ 커브길에서 오버스티어 현상을 줄이기 위해서는 조향하는 방향의 반대방향으로 꺾어서 차량의 균형을 잡아주는 카운터 스티어 기술을 써야 한다.