Мотоцикл и мопед (2-й класс, малый) › Все вопросы › 413
413 Текстовые вопросы Выберите 1 ответ
Какова главная причина того, что у мотоциклетных шин круглое поперечное сечение?
Ответ: ③ Чтобы сохранять равновесие против центробежной силы при повороте
Мотоцикл поворачивает с наклоном, а скруглённый профиль шины сохраняет контакт с дорогой при наклоне, поэтому в повороте можно удерживать равновесие против центробежной силы.
Показать корейский оригинал (한국어 원문)
이륜자동차 타이어의 단면 형상이 원형구조를 가지고 있는 이유로 가장 맞는 것은?
- ① 제동할 때 제동력을 높이기 위함이다.
- ② 차체 균형을 쉽게 잡을 수 있도록 하기 위함이다.
- ③ 회전할 때 원심력과 균형을 유지하기 위함이다.
- ④ 도로 바닥에 넘어지지 않도록 하기 위함이다.
정답: ③ · 이륜자동차의 타이어의 단면 형상이 원형인 구조를 가지는 것은 회전할 때 원심력과 균형을 유지하기 위함이다.